中國(guó)教育報(bào)-中國(guó)教育新聞網(wǎng)訊(記者 史望穎)5月7日,寧波大學(xué)舉辦大橋防船撞重大技術(shù)成果發(fā)布會(huì)暨重大工程結(jié)構(gòu)健康與安全高端論壇。會(huì)上發(fā)布了由寧波大學(xué)牽頭研發(fā)的大型橋梁柔性防船撞技術(shù)與裝備,該技術(shù)成果將應(yīng)用于國(guó)家重大工程項(xiàng)目。
“寧波大學(xué)力學(xué)學(xué)科深耕跨海大橋安全保障技術(shù)領(lǐng)域,以爆炸與沖擊動(dòng)力學(xué)為主攻方向,聯(lián)合兄弟院校、國(guó)企央企等,‘三十年磨一劍’研發(fā)大型橋梁防船撞裝備及技術(shù),已在國(guó)內(nèi)多座大型橋梁中推廣應(yīng)用?!睂幉ù髮W(xué)校長(zhǎng)蔡榮根在致辭中表示,寧波大學(xué)將全力服務(wù)“大國(guó)重器”,貢獻(xiàn)“寧大力量”。
近年來(lái),寧波大學(xué)在力學(xué)學(xué)科建設(shè)中,結(jié)合時(shí)代發(fā)展大勢(shì)和區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì),著力向“?!边M(jìn)軍,以服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和支撐寧波市建設(shè)全球海洋中心城市為目標(biāo),聚焦海洋安全,構(gòu)建了以港口為中心,覆蓋跨海大橋、船舶、島礁、濱海、深海等要素的科學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)體系,支撐形成了浙江省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等重大科技成果。
交通運(yùn)輸部原總工程師姜明寶在致辭中說(shuō):“寧波大學(xué)積極順應(yīng)時(shí)代發(fā)展大勢(shì),憑借區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢(shì),將一流學(xué)科建設(shè)與服務(wù)國(guó)家海洋發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合,深耕跨海大橋安全運(yùn)維與防護(hù)技術(shù),取得了一系列重大的理論創(chuàng)新與技術(shù)成果?!?/p>
寧波大學(xué)立足于“大國(guó)工程”的迫切所需,三代人深耕大橋安全防護(hù)理論和技術(shù)創(chuàng)新。研究團(tuán)隊(duì)發(fā)明了大型橋梁通航孔剛?cè)崞ヅ鋵?dǎo)向橋墩防船撞技術(shù)和工程裝置、非通航孔橋非接觸式自適應(yīng)、恒阻力船舶攔阻技術(shù)與工程裝置,工程裝置可以柔性抵抗危險(xiǎn)船舶撞擊,達(dá)到既能保護(hù)橋梁又能保護(hù)船舶和環(huán)境安全的“三保護(hù)”目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了在大型橋梁防船撞關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)施研發(fā)方面的重大突破。
這項(xiàng)技術(shù)的主要研發(fā)者之一、寧波大學(xué)王永剛教授介紹,針對(duì)通航孔橋,寧波大學(xué)摒棄了一貫的“剛性防護(hù)”,而是提出了“以柔克剛”設(shè)計(jì)理念,發(fā)明了剛?cè)崞ヅ鋵?dǎo)向橋墩防船撞技術(shù)。在世界首次實(shí)船撞擊試驗(yàn)中,船舶以不同載重量、不同速度、不同角度撞擊防撞設(shè)施12次,撞擊力減少55%-75%,實(shí)現(xiàn)了橋梁、船舶、防撞設(shè)施“三不壞”,達(dá)到了“四兩撥千斤”的防撞效果。
而針對(duì)非通航孔橋,寧波大學(xué)發(fā)明了自適應(yīng)、恒阻力耗能船舶攔截技術(shù),利用船撞力作用下自適應(yīng)浮筒翻轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)攔截網(wǎng)從水平狀態(tài)豎起展開(kāi)包裹船艏,解決“攔得住”難題;利用“拉鏈?zhǔn)健焙哪芙Y(jié)構(gòu)消耗船舶動(dòng)能,解決“停得穩(wěn)”難題。還最新研發(fā)了智能潛浮式船舶攔截技術(shù),給攔阻裝置裝上了“智慧大腦”,該技術(shù)有望服務(wù)世界最長(zhǎng)大橋——港珠澳大橋。
據(jù)悉,目前,這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于湛江海灣大橋、象山港大橋、福建平潭海峽大橋等大型橋梁,服役期間已多次避免了船撞橋事故發(fā)生,節(jié)約工程造價(jià)約7.23億元,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
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