中小學(xué)校園周邊交通環(huán)境安全一直以來備受社會關(guān)注。如何改善校園門口擁堵現(xiàn)象,成為學(xué)校及相關(guān)部門亟待解決的問題。
據(jù)媒體報道,自今年3月18日以來,江蘇省南京市雨花臺中學(xué)在校方的支持與家長的配合下,學(xué)校錯時放學(xué)、遠(yuǎn)端候?qū)W、近端接學(xué)愈加運轉(zhuǎn)流暢,校園周邊道路擁堵的警情與信訪工單同比下降82%、環(huán)比下降63%,既保障了家長分批接學(xué)的停車空間,又有效維護了校園周邊道路的通行秩序。
從精細(xì)化管理接學(xué)車輛的措施來看,只要換一換思路,從實際出發(fā),就能找到破解之策。學(xué)校路段的擁堵問題是城市交通的痛點,學(xué)校門口每逢上下學(xué)就擁堵,已是司空見慣的現(xiàn)象。一些學(xué)校門口的道路狹窄,通行能力不能滿足學(xué)生上下學(xué)時段的車流量。面對管理接學(xué)車輛的現(xiàn)實難題,南京市雨花臺中學(xué)和交通管理部門主動作為,立足學(xué)校整體體量較大的實際,尋找破解校門口交通堵點之策。在道路環(huán)境、學(xué)生人數(shù)等沒有改變的情況下,充分理解家長們的接學(xué)需求和迫切心情,專門設(shè)計了充滿人性的“錯時放學(xué)”和“定制停車”方案,從時間、空間上形成不同年級、不同路段的錯位,從而讓校門口順暢起來,讓平安看得見、摸得著。
從精細(xì)化管理接學(xué)車輛的效果來看,改善校門口擁堵的問題不能單打獨斗,需要學(xué)校、家長及相關(guān)部門通力配合、共同發(fā)力。有關(guān)部門可以根據(jù)每所學(xué)校門前的具體情況,從便利學(xué)生和家長的角度出發(fā),科學(xué)規(guī)劃臨時停車場,增加停車位,或在學(xué)校附近增設(shè)視頻監(jiān)控,對亂停亂放、隨意掉頭等交通違法行為進(jìn)行監(jiān)督管理。學(xué)??煽紤]錯峰放學(xué),避免學(xué)生同時出校,倡議家長錯峰接送。放學(xué)時盡量多開學(xué)校大門,讓學(xué)生分年級從不同的校門出校。學(xué)校還可以在門口設(shè)定“家長等候區(qū)”,避免車輛全部停到校門口。家離學(xué)校不遠(yuǎn)的學(xué)生,家長可以適當(dāng)減少接送,或是采取環(huán)保健康的一種接送方式——步行接送孩子上下學(xué)。只有各方各司其職,各盡其能,時時刻刻將學(xué)生的上下學(xué)安全放在心上,才能確保學(xué)生的生命安全。
從精細(xì)化管理接學(xué)車輛的艱巨性來看,不能簡單照搬照抄。接學(xué)車輛管理是一項經(jīng)常性、系統(tǒng)性工作,容不得半點麻痹和大意,要抓早抓小、系統(tǒng)推進(jìn)。南京交通管理部門在精細(xì)設(shè)計接學(xué)車輛“時空錯位”、由遠(yuǎn)及近實現(xiàn)“翻臺”等措施的基礎(chǔ)上,還探索“一校一策”聯(lián)動精細(xì)管理措施。這說明,將精細(xì)化管理接學(xué)車輛工作融入惠民理念和民生溫度,加大接學(xué)車輛的管理力度,在設(shè)施建設(shè)、規(guī)范統(tǒng)一、隱患治理等方面同步發(fā)力,拿出切合學(xué)校實際的管理措施,以“繡花功夫”持續(xù)改善校園周邊交通環(huán)境,就能切實解決孩子上下學(xué)交通安全問題。
管理接送學(xué)車輛任重道遠(yuǎn)。社會各界共同發(fā)力,優(yōu)化交通組織,提升交通管理水平,即可在保障安全、交通暢通的情況下,充分滿足學(xué)生和家長的接送需求,為中小學(xué)生安全出行保駕護航。
(作者系江蘇省鎮(zhèn)江市教育工會主席)
《中國教育報》2024年04月18日第2版
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